臺北人本建設再獲肯定！新工處榮獲2026內政部「馬路好行」7項大獎，師大路人本改造工程奪特優 - 臺北市政府交通局人本交通主題網

師大生活圈行人環境再進化

師大路人本改造工程榮獲2026內政部「馬路好行」工程特優

師大路串聯國立臺灣師範大學、師大商圈、師大公園及周邊住宅生活圈，平、假日人潮密集，是重要的生活與步行廊道。改善前沿線人行道寬度僅約1.1至1.3公尺，且路燈、消防栓及號誌等設施占用部分通行空間，加上違規停車情形，使人行道實際通行淨寬不足；沿線亦缺乏完善無障礙設施，整體步行環境尚有改善空間。

本次工程以提升行人通行安全、改善步行品質及打造連續無障礙環境為核心，針對師大路沿線人行空間進行整體優化。透過路口島頭拓寬、設置景觀欄杆及導盲設施，縮短行人穿越道路距離，並提供安全、完整的無障礙停等空間；同時辦理既有路燈、消防栓及交通設施遷移與整併，有效增加人行道通行淨寬，提升步行動線的連續性與舒適度。另於師大校本部東側門旁增設行人穿越道及號誌設施，回應既有行人穿越需求，改善長期違規穿越道路情形。

為進一步串聯周邊生活圈步行環境，本案同步改善師大公園鄰接師大路側老舊步道鋪面，使道路、人行道與公園休憩空間相互銜接，提升整體街廓景觀及步行品質。此外，針對帶狀公園既有步道與周邊巷道約20公分高差問題，依現地條件調整減速平台高程，並以漸變段平順銜接，相關坡度均符合坡距比不超過1：10之規範。

全案於浦城街13巷、師大路68巷、雲和街、師大路80巷及師大路86巷等5處設置減速平台，讓行人穿越巷道時得以維持連續高程，降低高低差造成的通行不便，同時藉由平台設計引導車輛減速，達到「行人動線不中斷、車輛主動降速」的效果，進一步強化生活街區的步行安全。

在兼顧人本環境的同時，本案亦重新檢討車行及停車空間配置，透過車道瘦身及設置停車彎，提供合理停車空間，降低違規停車對人行及車流造成的干擾；另於師大路與羅斯福路口增設右轉車道，透過車流分流減少路口停等與交織情形，在擴大行人空間的同時兼顧道路交通運作效率與安全。

整體改善從單一人行道拓寬，進一步延伸至路口安全、無障礙通行、生活巷道減速、公園步道串聯、停車秩序及車流配置等面向，將師大路由單純的交通通道轉型為更安全、舒適且友善的生活街道。工程於114年5月竣工，並榮獲2026內政部「馬路好行」工程案件特優肯定，展現臺北市以生活圈為尺度推動人本街道改善的具體成果。

▲新工處林昆虎處長於馬路好行論壇活動分享師大路人行環境改善工程推動成果